Η Ιαπωνία εξέδωσε οδηγίες για τέτοιες συσκευές προειδοποίησης τον Ιανουάριο του 2010 και οι ΗΠΑ ενέκρινε νομοθεσία τον Δεκέμβριο του 2010. Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ εξέδωσε την τελική της απόφαση τον Φεβρουάριο του 2018 και απαιτεί από τη συσκευή να εκπέμπει προειδοποιητικούς ήχους όταν ταξιδεύει με ταχύτητες μικρότερες από 18,6 mph (30 km/h) με συμμόρφωση έως τον Σεπτέμβριο του 2020, αλλά το 50% των «ήσυχων» οχημάτων πρέπει να έχουν τους προειδοποιητικούς ήχους έως τον Σεπτέμβριο του 2019. Τον Απρίλιο του 2014, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε νομοθεσία που απαιτεί την υποχρεωτική χρήση συστήματος ακουστικής ειδοποίησης οχημάτων ( AVAS).Οι κατασκευαστές πρέπει να εγκαταστήσουν ένα σύστημα AVAS σε τετράτροχα ηλεκτρικά και υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα που έχουν εγκριθεί από την 1η Ιουλίου 2019 και σε όλα τα νέα αθόρυβα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα που έχουν ταξινομηθεί από τον Ιούλιο του 2021. Το όχημα πρέπει να έχει συνεχή στάθμη θορύβου τουλάχιστον 56 dBA (εντός 2 μέτρων) εάν το αυτοκίνητο κινείται με 20 km/h (12 mph) ή πιο αργά, και μέγιστο 75 dBA.
Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αναπτύξει ηλεκτρικές συσκευές προειδοποίησης και από τον Δεκέμβριο του 2011 τα αυτοκίνητα προηγμένης τεχνολογίας που διατίθενται στην αγορά με χειροκίνητους ηλεκτρικούς ήχους προειδοποίησης περιλαμβάνουν τα Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid και το Toyota Prius (μόνο στην Ιαπωνία).Τα μοντέλα εξοπλισμένα με αυτόματα ενεργοποιούμενα συστήματα περιλαμβάνουν το BMW i3 2014 (η επιλογή δεν είναι διαθέσιμη στις ΗΠΑ), Toyota Camry Hybrid 2012, Lexus CT200h 2012, όλες οι εκδόσεις EV του Honda Fit και όλα τα οικογενειακά αυτοκίνητα Prius που παρουσιάστηκαν πρόσφατα στις Ηνωμένες Πολιτείες , συμπεριλαμβανομένου του στάνταρ Prius έτους μοντέλου 2012, του Toyota Prius v, του Prius c και του Toyota Prius Plug-in Hybrid.Το 2013 Smart electric drive, προαιρετικά, έρχεται με αυτόματα ενεργοποιημένους ήχους στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία και ενεργοποιείται χειροκίνητα στην Ευρώπη.
Η Enhanced Vehicle Acoustics (EVA), μια εταιρεία που εδρεύει στη Silicon Valley της Καλιφόρνια και ιδρύθηκε από δύο φοιτητές του Στάνφορντ με τη βοήθεια βασικών χρημάτων από την Εθνική Ομοσπονδία Τυφλών, ανέπτυξε μια τεχνολογία μετά την αγορά που ονομάζεται "Vehicular Operations Sound Emitting Systems" (VOSES ).Η συσκευή κάνει τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα να μοιάζουν περισσότερο με συμβατικά αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης όταν το όχημα μπαίνει σε αθόρυβη ηλεκτρική λειτουργία (λειτουργία EV), αλλά σε ένα κλάσμα της στάθμης ήχου των περισσότερων οχημάτων.Σε ταχύτητες μεγαλύτερες από 20 μίλια ανά ώρα (32 χλμ./ώρα) έως 40 χλμ./ώρα, το ηχοσύστημα απενεργοποιείται.Το σύστημα σβήνει επίσης όταν ο υβριδικός κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ενεργός.
Το VOSES χρησιμοποιεί μικροσκοπικά ηχεία παντός καιρού που τοποθετούνται στα φρεάτια των τροχών του υβριδικού και εκπέμπουν συγκεκριμένους ήχους με βάση την κατεύθυνση που κινείται το αυτοκίνητο, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η ηχορύπανση και να μεγιστοποιηθούν οι ακουστικές πληροφορίες για τους πεζούς.Εάν το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός, οι ήχοι προβάλλονται μόνο προς την κατεύθυνση προς τα εμπρός.και αν το αυτοκίνητο στρίβει αριστερά ή δεξιά, ο ήχος αλλάζει αριστερά ή δεξιά κατάλληλα.Η εταιρεία υποστηρίζει ότι «τα κελαηδήματα, τα ηχητικά σήματα και οι συναγερμοί αποσπούν περισσότερο την προσοχή παρά χρήσιμα» και ότι οι καλύτεροι ήχοι για την ειδοποίηση των πεζών είναι σαν το αυτοκίνητο, όπως «το απαλό γουργούρισμα ενός κινητήρα ή το αργό ρολό των ελαστικών στο πεζοδρόμιο».Ένα από τα εξωτερικά συστήματα ήχου του EVA σχεδιάστηκε ειδικά για το Toyota Prius.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-11-2023
